Ferrari lance son premier SUV quatre portes et quatre places, proposant un haut niveau de confort et de performance, la Purosangue ou pur-sang en italien. La voiture se distingue grâce à un design aussi sportif qu’élégant, d’un intérieur raffiné et d’une motorisation V12 emblématique de la marque. Découvrez dans cet article les détails du design extérieur de la voiture, son habitacle ainsi que son groupe motopropulseur.
Le design extérieur du SUV
Le SUV de la marque au cheval cabré se distingue avec un design athlétique et élégant, fidèle à l’ADN des modèles Ferrari. Les designers de la firme de Maranello ont choisi de remplacer la calandre par un dièdre suspendu au niveau de la partie inférieure. L’arrière est sublimé par un diffuseur sport paré de 4 sorties d’échappement. De profil, la ligne générale de la voiture est fluide, elle présente de belles courbes au niveau des ailes. Ses flancs sont sculptés et intègrent des élégantes prises d’air en dessous des rétroviseurs. L’aile arrière rebondie ainsi que l’avant plongeant souligne le caractère sportif et élégant de l’auto. Ses immenses passages de roues et ses grosses jantes ajoutent une touche de sportivité dans le design de la Purosangue.
L’intérieur
À son bord, vous aurez droit à un habitacle chaleureux, un espace généreux et un design élégant. La voiture embarque 4 sièges électriques chauffants offrant aux occupants un haut niveau de confort. Le double cockpit et l’écran de 10,25 pouces permettent au conducteur et au passager d’accéder aux informations concernant la navigation et la conduite. L’intérieur raffiné et moderne du Purosangue est en harmonie avec le caractère sportif de ce véhicule de grand tourisme. Les sièges sport enveloppants et la mousse à densité variable maintiennent bien en places, même à haute vitesse.
La motorisation
Sous le capot, la marque au cheval cabré équipe le SUV du moteur emblématique V12 65° atmosphérique. Il offre une sonorité exceptionnelle ainsi qu’une puissance linéaire et continue jusqu’au rupteur. Ce bloc placé en position centrale avant fournit pas moins de 725 ch et 716 Nm aux 4 roues, ce qui vous promet de belles sensations. Côté consommation, la voiture requiert environ 17,3 l pour parcourir 100 km en cycle combiné WLTP. En outre, son émission de CO2 est mesurée à 393 g/km en cycle mixte.
